Velo-Bericht · Stand 28. Juni 2026

Zürich auf dem Velo — 120 Velo-Orte auf der Karte

Ein map-first Verzeichnis der velo-bezogenen Orte im Datensatz von Zürich und Umgebung. Das ist eine Bestandsaufnahme, keine Marktstudie und keine Verkehrspolitik-Analyse — keine Bewertungen, keine Preise, keine Öffnungszeiten, keine Eröffnungsdaten, denn der Datensatz führt diese Felder nicht.

120
velo-bezogene Orte
116
Velo-Geschäfte
4
weitere Velo-Orte
12'497
Datensatz total
Quelle: Localinars per-city dataset (Version 1.0, 2026-06-28) · Aktualisiert: 28.06.2026 · Sprache: Deutsch (Schweiz)

Abdeckung: ein Bounding-Box von rund 14 × 14 km

~0,6 / km²

Die 120 velo-bezogenen Einträge liegen innerhalb eines Bounding-Box mit den folgenden Eckwerten. Die Fläche reicht über die Stadt Zürich hinaus in umliegende Gemeinden wie Küsnacht, Opfikon und Dübendorf. Der Kreis-Wert (Kreis 1 Altstadt, etc.) ist nur für Einträge innerhalb der Stadt Zürich gesetzt — Geschäfte in den umliegenden Gemeinden tragen kein Kreis-Label.

47,320074° NSüden — GO BIKE GO Küsnacht
47,446616° NNorden — Velo Lade Nüeri
8,46089° EWesten — Laufradbau
8,648881° EOsten — Velo Lade Nüeri
~14,05 kmNord–Süd-Distanz
~14,13 kmOst–West-Distanz

Bei einer Dichte von rund 0,6 velo-bezogenen Orten pro km² ist das Velo-Verzeichnis im Vergleich zum Gastro-Verzeichnis dünn besetzt — was die überwiegend retail-Natur dieser Datenkategorie widerspiegelt.

Velo-Geschäfte (Bicycle Shop)

116 · 96,7 % vom Velo-Total

Subtyp aus unserer standardisierten Taxonomie

Mit 116 von 120 Einträgen dominiert der Subtyp Bicycle Shop das Velo-Verzeichnis fast vollständig. Nachfolgend eine Auswahl namentlich erfasster Geschäfte mit Koordinaten und — wo vorhanden — der hinterlegten Website:

Alle 116 Velo-Geschäfte auf der Karte ansehen →

Cycling;Bmx

1

Subtyp aus unserer standardisierten Taxonomie

Ein einzelner Eintrag — der NT Dirtpark.

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Cycling;Skateboard

1

Subtyp aus unserer standardisierten Taxonomie

Ein einzelner Eintrag — der Rollpark Opfikon.

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Was diese Daten nicht abdecken

Eine ehrliche Bestandsaufnahme dessen, was im Velo-Verzeichnis fehlt — damit Leserinnen und Leser die Grenzen dieses Snapshots kennen. Wir verstehen diese Einschränkungen als Umriss eines Inventars, nicht als Mangel.

  • Der Datensatz enthält keine Eröffnungsdaten, Gründungsjahre oder andere historische/Zeitreihen-Daten zu den Einträgen.
  • Es gibt keine Preisniveaus, Durchschnittsrechnungen oder Kostenstufen-Indikatoren.
  • Es gibt keine Qualitätsbewertungen, Bewertungszahlen, Sterne-Ratings oder Popularitäts-Scores.
  • Es gibt keine Mitarbeitenden-Zahlen, Umsatzzahlen oder andere firmografische Daten.
  • Es gibt keine Öffnungszeiten, keinen Schliessungs-Status, keine Saison-Indikatoren oder Betriebs-Zeitpläne.
  • Es gibt keine Stadt-Metriken wie Stadtbudgets, Modal-Split-Prozentwerte, Verkehrsplan-Ziele oder Bevölkerungszahlen.
  • Keine demografischen Daten (Alter, Einkommen, Haushaltsgrösse) für die Einzugsgebiete um die Einträge.
  • Velo-Infrastruktur ist NICHT direkt erfasst: keine Einträge für Velo-Parkplätze, Velo-Verleihstationen, dedizierte Velo-Werkstätten als Subtyp, E-Bike-Ladepunkte oder Velowege/Velostreifen als Features.
  • Es gibt keinen expliziten subEn-Wert „Velo-Infrastruktur" oder „Velo-Parkplatz" — die 120 velo-bezogenen Einträge sind überwiegend retail (Bicycle Shop = 116).
  • Das Feld „district" (Kreis) ist auf 11'023 von 12'497 Einträgen (88,2 %) gesetzt; 1'474 Einträge (11,8 %) haben keine Kreis-Zuordnung, und die Werte sind auf Stadt Zürich beschränkt — Einträge in umliegenden Gemeinden (z. B. Küsnacht, Opfikon, Dübendorf, Regensdorf) tragen kein Kreis-Label.
  • 20 von 12'497 Einträgen haben keine Lat/Lon-Koordinaten und können nicht kartiert werden.
  • 5'123 von 12'497 Einträgen (41,0 %) haben kein url-Feld — viele Geschäfte sind ohne verlinkbare Website hinterlegt.
  • Nur 20 Einträge haben einen Freitext-Beschrieb („detail" / „detailEn"); für alle anderen ist der einzige beschreibende Text der Name und das sub/subEn-Label.
  • Es gibt kein Feld, das anzeigt, welche Einträge sich an Touristen vs. Einheimische richten, welche Sprachen gesprochen werden, welche Barrierefreiheits-Features, Zahlungsmethoden, Take-away-/Lieferoptionen oder andere Service-Attribute vorhanden sind.
  • Es gibt keine Temperatur-, Wetter-, Höhen-, Gelände- oder Topografiedaten zu den Einträgen.
  • Partnership-Werte sind limitiert (Ja/Nein-Flag); Vertragsbedingungen, Gebühren oder Onboarding-Daten der Partner sind im Datensatz nicht offengelegt.

Methodik

Die Zahlen in diesem Bericht stammen aus dem Localinar-Datensatz (Version 1.0, 2026-06-28) für Zürich — einer kuratierten Sammlung von 12'497 Points-of-Interest.

Subtyp-Labels stammen aus unserer standardisierten Taxonomie. Die Velo-Zählung in diesem Bericht ergibt sich aus einem Match der Subtyp-Begriffe Bicycle Shop, Cycling, Cycling;Bmx und Cycling;Skateboard. Das ergibt 120 Treffer in vier Subtyp-Buckets: Bicycle Shop (116), Cycling (2), Cycling;Bmx (1), Cycling;Skateboard (1).

Die Abdeckung variiert — einzelne Geschäfte können noch nicht auf unserer Karte sein oder unter einem anderen Subtyp eingetragen sein. Eine Velo-Werkstatt, die als generisches „Repair Shop" geführt wird, kann hier nicht auftauchen. Was Sie sehen, ist eine sauber zählbare Untermenge, kein Vollverzeichnis.

FAQ

Warum nur 120 Velo-Orte für eine Region wie Zürich?

120 ist die Zahl der velo-bezogenen Einträge im aktuellen Datensatz — ermittelt über die Subtyp-Labels Bicycle Shop, Cycling, Cycling;Bmx und Cycling;Skateboard aus unserer standardisierten Taxonomie. 116 davon sind Velo-Geschäfte, vier sind nicht-retail Velo-Orte (zwei Cycling, ein Cycling;Bmx, ein Cycling;Skateboard). Velo-Infrastruktur wie Veloparkplätze, Mietstationen, Velowege oder Reparatur-Werkstätten als eigener Subtyp sind im Datensatz nicht direkt erfasst.

Welche Gemeinden deckt der Bericht ab?

Das Bounding-Box reicht von rund 47,32° N im Süden bis 47,45° N im Norden und von 8,46° E im Westen bis 8,65° E im Osten — also rund 14 km in beide Achsen. Damit umfasst der Bericht nicht nur die Stadt Zürich, sondern auch umliegende Gemeinden wie Küsnacht (GO BIKE GO Küsnacht im Süden), Opfikon (Rollpark Opfikon) und Dübendorf. Beachten Sie: das Kreis-Label im Datensatz ist nur für Einträge innerhalb der Stadt Zürich gesetzt.

Warum gibt es keine Rangliste, keine „besten Velo-Geschäfte"?

Weil der Datensatz keine Qualitätsbewertungen, Bewertungszahlen, Sterne-Ratings oder Popularitäts-Scores enthält. Wir publizieren keine Rangliste, die wir aus den Daten nicht ehrlich ableiten können. Was Sie hier finden, sind Zählungen, Namen und Koordinaten — keine Werturteile.

Warum fehlen Öffnungszeiten und Preise?

Der Datensatz führt diese Felder schlicht nicht. Es gibt keine Öffnungszeiten, keinen Schliessungs-Status, keine Preisniveaus und keine Take-away-/Lieferoptionen. Für aktuelle Öffnungszeiten und Sortiment empfehlen wir den direkten Klick auf die hinterlegte Website — sofern eine vorhanden ist (5'123 von 12'497 Einträgen haben kein url-Feld).

Wie aktuell ist diese Auswertung?

Der zugrunde liegende Datensatz trägt die Version 1.0 mit dem Update-Datum 28. Juni 2026. Alle Zählungen, Koordinaten und Listen in diesem Bericht sind direkte Projektionen dieses Snapshots. Bei späteren Updates wird auch dieser Bericht überarbeitet.

Wie passen 120 Velo-Orte ins Gesamtbild der 12'497 Einträge?

Der Datensatz verteilt sich auf sechs Top-Level-Kategorien: Commercial & Retail (5'551), Food & Hospitality (3'041), Public & Institutional (1'768), Sports & Recreation (1'053), Social & Community (548) und Culture & Events (536). Die 120 velo-bezogenen Einträge sind über mehrere dieser Buckets verteilt — die 116 Velo-Geschäfte sitzen in Commercial & Retail, die vier Cycling/BMX/Skateboard-Orte in Sports & Recreation.